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官渡黄河大桥通车时间提前了!本月底有望通车

来源:平原晚报  时间:2019-09-10 10:40:58  阅读:10364  分享:
摘要:2019年9月8日,参与官渡黄河大桥建设管理的市公路管理局桥梁专家、高级工程师张勇强向记者介绍,官渡黄河大桥目前正在进行路面沥青摊铺、桥梁伸缩缝处理等收尾工作,大桥预计于9月底具备通车条件。

  官渡黄河大桥通车时间提前了

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  官渡黄河大桥电脑效果图

  9月8日,参与官渡黄河大桥建设管理的市公路管理局桥梁专家、高级工程师张勇强向记者介绍,官渡黄河大桥目前正在进行路面沥青摊铺、桥梁伸缩缝处理等收尾工作,大桥预计于9月底具备通车条件。

  据了解,市委、市政府高度重视官渡黄河大桥项目建设,从2016年开始,一批设计建设人员便驻扎在官渡黄河大桥施工现场,开始漫长的艰苦作业。

  “目前,施工人员正在对大桥路面进行沥青铺装。还剩下四五公里的路面需要铺沥青,沥青铺装估计五六天就能结束。同时,还对大桥伸缩缝进行处理,处理工作预计在9月19日前就能结束。路灯安装、划设分道线等收尾工程也即将完工。”张勇强说。

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  施工现场

  据介绍,建成后的官渡黄河大桥共分主桥和引桥两个部分,大桥设计使用寿命100年。

  由于黄河里细沙和粉砂居多的地质特点,为了保证建成后大桥的质量,在施工过程中,施工人员对桥梁下部的墩柱桩基进行了进一步加深。其中,大桥项目的桩基能够达到100米的深度,保证整体大桥墩柱和桥型的平稳。

  同时,黄河河水的长期冲刷,也会对墩柱的使用寿命造成很大影响。因此,施工方设计了长约15米的永久型的钢护筒,使桥梁桩基长时间保护在钢护筒之内,尽可能减少黄河水的冲刷对大桥桩基的影响和损耗。

  大桥建设中,施工人员在常规预应力管理的基础上,还增加了体外竖设施。全桥体外预应力共504束,15624根共1998吨。体外预应力可以有效减少预应力的损失、减轻结构自重、控制通车后结构变形,提高大桥的稳定性和耐久性。

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  官渡黄河大桥电脑效果图

  官渡黄河大桥北侧位于我市原阳县,南侧在郑州市中牟县,位置与历史上的官渡之战遗址只有20公里左右,因此命名为官渡黄河大桥。大桥路线全长31.775公里,总投资39.1亿元。其中,黄河特大桥全长7377米,双向8车道设置,主桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁,主跨跨径为125米,采用挂篮悬臂浇筑工艺进行施工。大桥采用一级公路技术标准,设计时速每小时100公里,双向8车道,大桥接线段采用双向6车道。

  官渡黄河大桥通车后,几分钟便可从北岸跨天堑抵达郑州。通过东移的国道107和官渡黄河大桥,亚博电竞app有用吗与郑州两地联系将更加紧密,该项目对保证国道107南北大动脉的畅通,对促进黄河两岸人流、物流的便捷通行,加快中原城市群建设,加速郑新融合,缓解区域交通压力,促进河南乃至全国经济发展具有重要意义。

  官渡黄河大桥是国道107亚博电竞app有用吗境东移改线工程建设方案总体规划的一部分。国道107是纵贯我国陆路腹地,沟通华北与华南的一条运输大通道。届时,官渡黄河大桥将与桃花峪黄河大桥、郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥等大桥共同跨越黄河天堑,形成沟通黄河两岸交通的又一重要通道


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